新能源技术日趋成熟，家里已经有一辆油车的用户在增购车型时，往往会考虑不限号、低用车成本的纯电车型。从现有的汽车品类来看，SUV在国内外受欢迎程度相当高，而紧凑型SUV又有着亲民的价格，因此受到广大消费者的喜爱。为了更好的赋能消费者，大量的车企开始推出自家品牌紧凑型纯电SUV，例如元PLUS、银河E5、深蓝S05和零跑B10等。对于懂行的消费者来说，能轻松根据自己的需求选到适合的车型，反之，则只能随大流选择了。

我认为既然选择纯电SUV，纯电续航里程是个不容忽视的存在。零跑B10的入门版给到510km的长续航，高配版更是达到600km。相比于深蓝S05全系的510km纯电续航和440km、530km的银河E5，零跑B10续航里程实在得多。常规情况下，电池包越大的车型，价格也更高，而零跑B10的入门版为9.98万元，带激光雷达的顶配版也不过12.98万元，亲民的定价与品牌一贯的高性价比作风相吻合。

外观方面，零跑B10提供了丰富的配色风格，溜背式造型与贯穿式灯带彼此搭配，勾勒出极具未来感的车身轮廓。4515mm的车长带来2735mm的轴距，兼顾到乘坐空间感和驾驶便利性，尾迹云腰线使侧面看起来更加有层次，配合隐藏式门把手，使得新车风阻降低至0.265Cd。零跑B10的后备厢在常规状态下有420L，日常采购、露营装备都能轻松收纳，将后排座椅放倒后，1415L的大空间呈现在面前，铺个床垫就能秒变“大床”，实用性拉满。

进入零跑B10的座舱，大量的物理按键得以取消，看上去简约又干净，车门板、中控台等区域通过大面积的亮银色镀铬条点缀，精致感有效提升。14.6英寸2.5K大屏悬浮在中控台正上方，UI界面清爽、功能配置齐全，能满足主流用户的使用需求。而且语音助手小零比较智能，响应速度快，发布模糊指令也能轻松get到驾驶员的意图。对了，该款车的空间布局也很新颖，地台储物格为开放式设计，中控双杯架集成在这里，即使是大体积的水杯也能轻松放得开。上方的岛台是15W手机无线充电接口（入门版除外），凹槽的深度适中，激烈驾驶也不至于甩飞出去。

空间上，零跑B10的表现较为出色，前排调整至舒适的坐姿后，后排仍有两拳以上的腿部剩余，配合纯平的地台，就算满载成年人也没有局促感。通过试乘零跑B10的座舱后，我认为它的座椅填充适中，侧翼向外延伸较长，对身体包裹性也很好，配合多项座椅调节，不同身材的人都能轻松找到适合自己的驾驶姿势，间接提升行车安全性。零跑B10搭载的电动机有132kW和160kW两个段位，动力算不上强劲，但满足日常家用没太大问题。

现如今的国内汽车市场竞争越发激烈，零跑B10为了提升销量，入门就给的很足，能满足大部分消费者使用需求。就拿510舒享版来说，该款车标配了快慢两种充电接口，灵活性更强，而且还标配360°全景影像、透明影像等实用性功能，让新手司机到了陌生环境也能从容倒车。最关键的是，入门版还具备自动泊车入位功能，能精准的把控车库两侧的距离，对于倒车不熟练的人来说，简直太友好了。

价格方面，零跑B10的入门版为9.98万元，落地上牌的话，预计落地价为10.5万元左右。对于大部分想买紧凑型SUV的用户来说，这样的价格完全在可接受范围之内，要是换到以前，20万的价格都未必能买到配置这么齐全的SUV，所以也进一步彰显了零跑B10的高性价比。从官方给出的汽车销量来看，零跑B10刚上市成交量就破万台，足以说明只要品质在线，就不愁卖不动！

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超